مقاله ادغام اثر کربن با محدودیت‌های هزینه‌ی فعالیت-محور در تصمیمات پروژه‌ی زیرساخت حمل و نقل عمومی پایدارIncorporating Carbon Footprint with Activity-Based Costing Constraints into Sustainable Public Transport Infrastructure Project Decisions
0 (0)

0دیدگاه کاربران

در انبار موجود نمی باشد

مقاله ادغام اثر کربن با محدودیت‌های هزینه‌ی فعالیت-محور در تصمیمات پروژه‌ی زیرساخت حمل و نقل عمومی پایدارIncorporating Carbon Footprint with Activity-Based Costing Constraints into Sustainable Public Transport Infrastructure Project Decisions

0 (0)

0دیدگاه کاربران

15,000 تومان

ژورنال

Cleaner Production

سال انتشار

2015

صفحات انگلیسی

30 تا 40

صفحات فارسی

20 تا 30

15,000 تومان

نقد و بررسی

مقاله ادغام اثر کربن با محدودیت‌های هزینه‌ی فعالیت-محور در تصمیمات پروژه‌ی زیرساخت حمل و نقل عمومی پایدار

چکیده فارسی :

یک انتخاب پورتفولیوی پروژه‌ی زیرساخت حمل و نقل عمومی پایداری بهینه نیاز به یک استراتژی مدیریت محیط زیست برای هر دوی توسعه‌ی اجتماعی و اقتصادی دارد. این مطالعه کاربرد یک متدلوژی تصمیم‌گیری چندمعیاری (MCDM) را در نظر می‌گیرد که می‌توان آن را در برای ارزیابی توسعه‌ی پایداری پروژه‌های زیرساخت حمل و نقل، با در نظر گرفتن طیفی از معیارهای حمل و نقل، اجتماعی، مالی و زیست محیطی اعمال کرد. علاوه‌براین به منظور حل تصمیم‌گیری استراتژیک تحت محدودیت‌های منبع و فاکتور اثر کربن، یک مدل برنامه‌نویسی هدف صفر-یک (ZOGP) برای تسهیل یک پورتفولیوی بهینه‌ی پروژه‌های زیرساخت حمل و نقل عمومی پایدار در تایوان توسعه می‌یابد.داده‌های به دست آمده نشان می‌دهند که چشم‌انداز حمل و نقل پایدار و معیار کاهش مصرف انرژی ترافیک، مهمترین فاکتورهای ارزیابی هستند و پروژه‌ی ریل نوری تامهای (TLR) و پروژه‌ی بزرگراه تامبای (TE) تاکنون شامل پورتفولیوی بهینه‌ی پروژه‌های زیرساخت حمل و نقل پایدار هستند که اتصال بین ارزیابی هزینه‌ی فعالیت-محور (ABC) و اثر کربن را در یک ارزیابی چرخه‌ی عمر تقویت می‌کند. رویکرد ادغام شده، ابزاری مفید و عملی برای فراهم ساختن اطلاعات مربوط به راه‌حل برای پروژه‌های زیرساخت حمل و نقل عمومی پایدار است.

کلمات کلیدی: ابتکارات مدیریت زیست محیطی، پروژه‌ی زیرساخت حمل و نقل عمومی پایداری، MCDM (تصمیم‌گیری چندمعیاری)، هزینه‌ی فعالیت-محور (ABC)، اثر کربن، برنامه‌نویسی هدف صفر-یک (ZOGP).

 

چکیده انگلیسی:

An optimal sustainable public transport infrastructure project portfolio selection requires an environment management strategy for both the social and economic development. This study considers the application of a multi-criteria decision-making (MCDM) methodology that can be applied to assess the sustainable development of transport infrastructure projects, taking into account a range of transport, social, financial and environmental criteria. Furthermore, in order to resolve the strategic decision-making under resource constraints and the carbon footprint factor, a zero-one goal programming (ZOGP) model is developed to facilitate an optimal portfolio of sustainable public transport infrastructure projects in Taiwan. The resulting data shows that the perspective of sustainable transport and the criterion of decreasing traffic energy consumption are the most significant evaluation factors, and that the Tamhai Light Rail (TLR) Project and Tambai Expressway (TE) Project comprise by far the optimal portfolio of sustainable transport infrastructure projects which strengthen the connection between activity-based costing (ABC) evaluation and carbon footprint in a life cycle assessment. The integrated approach is a practical and useful tool for providing solution-related information for sustainable public transport infrastructure projects, and to help managers incorporate environment costs into decision-making processes.

ژورنال

Cleaner Production

سال انتشار

2015

صفحات انگلیسی

30 تا 40

صفحات فارسی

20 تا 30

دیدگاه خود را در باره این کالا بیان کنید افزودن دیدگاه

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

    هیچ پرسش و پاسخی ثبت نشده است.

پرسش خود را درباره این کالا بیان کنید

ثبت پرسش
انصراف ثبت پرسش
دانشگاه یار

عضویت از 10 ماه قبل

شماره تماس: 09120723889

امتیازی ثبت نشده
https://daneshgahyar.com/shop/mobina-khaleghi/