خانه / مقاله ترجمه شده ISI / مقاله مطالعه بر روی تاثیر یک روش ساخت جدید برای یک دهانه بزرگ ایستگاه…

مقاله مطالعه بر روی تاثیر یک روش ساخت جدید برای یک دهانه بزرگ ایستگاه…

سال : 2010  ژورنال : ELSEVIER  تعداد صفحات انگلیسی : 10 تعداد صفحات فارسی:  15

 

عنوان انگلیسی مقاله :

 

Study on the effect of a new construction method for a large span metro underground station in Tabriz-Iran

عنوان فارسی مقاله :

مطالعه بر روی تاثیر یک روش ساخت جدید برای یک دهانه بزرگ ایستگاه زیرزمینی مترو در تبریز- ایران

چکیده فارسی :

یک روش برای ساخت فضاهای بزرگ زیرزمینی براساس یک سیستم پیش نگهداری جدید معرفی شده است. در این مقاله، ایستگاه منصور در خط یک مترو تبریز (سازمان راه آهن تبریز TURO) ایران، با استفاده از این روش مورد مطالعه قرار گرفته است. ایستگاه منصور دارای ویژگی های خاصی از جمله عمق کم، خاک اطراف نرم، دهانه وسیع و ترافیک خیابانی سنگین است. بنابراین به یک روش ساخت زیرزمینی نیاز دارد که پایداری فضای زیرزمینی و نشست زمین را کنترل کند. این روش شامل یک سیستم پیش نگهداری است که سیستم پیش نگهداری قوسی بتنی CAPS نامیده می شود. ساختار CAPS عمدتا بر مبنای روش ساخت تونل های کوچک آب ایرانیان (قنات) است که عمدتا سریع تر و بسیار اقتصادی تر از روش های معمولی مثل تزریق است. CAPS یک تیر است، مانند ساختار زیرزمینی که شامل شمع های بتنی و تیرهای قوسی است که در اطراف یک فضای زیرزمینی پیشنهادی پیش از ساخت و ساز آن ساخته شده است. این روش از سال 2002 در چندین سازه زیرزمینی در مترو تهران مورد استفاده قرار گرفته است و می توان برای هر دهانه بزرگ فضاهای زیرزمینی در شرایط زمین مشابه مورد استفاده قرار گیرد. مدلسازی عددی برای شبیه سازی همه مراحل ساخت و آنالیز رفتار زمین استفاده شده است. نتایج مدلسازی نشان می دهد که CAPS نشست سطح زمین را کاهش داده و پایداری زمین را افزایش می دهد. ابعاد تیرهای قوسی و فاصله آنها نیز، تاثیر قابل توجهی در تغییر شکل زمین دارد.

کلمات کلیدی:

ایستگاه زیرزمینی، روش ساخت، سیستم پیش نگهداری، CAPS، مدلسازی عددی، نشست سطح

 

چکیده انگلیسی:

A method for construction of large underground spaces based on a new pre-supporting system is introduced. In this paper Mansour Station, in Line 1 of Tabriz Metro (Tabriz Urban Railway Organization, TURO); Iran has been studied using this method. Mansour Station have some special characteristics suchas shallow depth, soft surrounding soil, wide span and heavy street traffic, thus requires a method of underground construction that can control the stability of the underground space and the ground settlement. This method includes a pre-supporting system that is called Concrete Arch Pre-supporting System (CAPS). Construction of CAPS is mainly based on construction method of old Iranian small water tunnels, Quanat, which is generally fast and more economical than usual methods such as forepoling. CAPS is a rib like underground structure consists of concrete piles and arch beams constructed around a proposed underground space prior to its constructions. This method has been utilized in several underground stations in Tehran Metro since 2002 and can be used for any large span underground spaces in similar ground conditions. Numerical modeling is used to simulate all the construction stages and analyze the ground behavior. The results of the modeling show that CAPS reduces the ground surface settlement and enhances the ground stability. Dimension of arch beams and their spacing has also notable effect on the ground deformation.

Keywords: Underground station , Construction method ,  Pre-supporting system ,  CAPS ,  Numerical modeling ,  Ground settlement

 

دانلود رایگان فایل انگلیسی مقاله

 

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

4 + هفده =